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noticias de la compañía sobre Estudio en el funcionamiento de la descarga de la carga de la temperatura del cielo y tierra del litio Ion Battery

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China Dongguan Liyi Environmental Technology Co., Ltd. certificaciones
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Estudio en el funcionamiento de la descarga de la carga de la temperatura del cielo y tierra del litio Ion Battery
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Estudio en el funcionamiento de la descarga de la carga de la temperatura del cielo y tierra del litio Ion Battery

 

Con densidad de alta energía, la flexibilidad del diseño, la vida de ciclo larga, no hay efecto de memoria, la tarifa baja de la autodescarga y no hay contaminación al ambiente, baterías de ión de litio cada vez más ampliamente utilizados en el equipo electrónico móvil, vehículos eléctricos, industria de defensa nacional y otros campos de alta tecnología. Sin embargo, debido al ambiente duro del servicio en los campos de los vehículos eléctricos, aeroespaciales y militares, batería de ión de litio se requiere para ser utilizado en una gama de temperaturas ancha, que ha atraído mucha atención debido a su funcionamiento de la temperatura del cielo y tierra. Este papel toma un modelo mejorado comercializado nacional de la investigación científica de la batería de ión de litio como el objeto de la investigación, y pruebas su funcionamiento bajo condiciones de temperatura del cielo y tierra, que proporciona cierta referencia de datos para que los fabricantes mejoren tecnología de la batería.

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1. Experimento

 

1,1 instrumentos y materiales

 

Instrumentos experimentales: sistema de prueba de funcionamiento de la batería de la alta precisión, cámara a prueba de explosiones de la prueba de la temperatura del cielo y tierra ly-2480, cámara a prueba de explosiones de la prueba de la temperatura del cielo y tierra ly-2800

 

Batería experimental: célula de batería nacional, voltaje nominal 37 V, capacidad nominal 11 ah.

 

1,2 métodos experimentales y condiciones

 

(1) preparación antes de la prueba:

 

a. La batería usada en el experimento fue completada un ciclo estable por 5 veces en la temperatura ambiente (℃ de 23 ± 2). Condiciones de la carga y de descarga: encargue la batería a 4,2 V con 3500 actuales constantes del mA y a 350 mA de voltaje constante; Puesto a un lado para 1H entre la carga y la descarga; Descarga a 27 V con la corriente constante de 3 500 mA.

 

b. La batería fue guardada en - el ℃ 20 el ℃ y 65 por 6 horas, y entonces los experimentos de la carga y de la descarga fueron realizados en diversas temperaturas (- el ℃ 20 el ℃ y 65).

 

(2) carga y descarga de la temperatura del cielo y tierra

 

Coloque la batería en la caja a prueba de explosiones da alta temperatura (℃ 65) o la caja de regla de la temperatura y de la humedad (- ℃ 20), la encarga a 42 V con 3500 actuales constantes del mA y a 350 mA de voltaje constante; Puesto a un lado para 1 h entre la carga y la descarga; Descarga a 2 7 V con la corriente constante de 3500 mA.

 

2. Resultados y discusión experimentales

 

funcionamiento de la descarga de la carga de la baja temperatura 1,1 de la batería de ión de litio.

 

La curva de carga de la batería en la temperatura ambiente (℃ y baja temperatura (- de 23 ± 2) ℃ 20) se muestra en el cuadro 1.

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El cuadro 1 muestra los valores de la capacidad de carga constante del voltaje actual y constante y de la capacidad de carga total de la batería en la temperatura ambiente y la baja temperatura. Puede ser visto del cuadro 1 y el cuadro 1 que comparó con el proceso de carga de la temperatura normal, el voltaje terminal de la batería en los aumentos de carga actuales constantes en la baja temperatura (posiblemente porque la polarización de la batería es relativamente grande bajo condiciones de la baja temperatura, y el cambio correspondiente del voltaje es relativamente grande), las disminuciones de carga actuales constantes del proceso del tiempo, y el tiempo de carga del voltaje constante se prolonga perceptiblemente, dando por resultado un aumento en la tensión de carga media de la batería, reducida el cargar de eficacia. En la temperatura ambiente, el ratio de capacidad de carga actual constante de sumar capacidad de carga es el 52%; Cuando la temperatura cae a - el ℃ 20, el ratio de capacidad de carga actual constante de sumar capacidad de carga es solamente 6,2%. Análisis de la causa: en la baja temperatura, la actividad química de sustancias activas en las disminuciones de la batería; La parte del solvente en el electrólito solidifica, dando por resultado la reducción del número de migración encendida y de la disminución de la conductividad eléctrica; En curso de batería que carga, una gran cantidad de deposición del litio del metal ocurre, los aumentos de la polarización de concentración, y los aumentos del voltaje rápidamente.

 

Las curvas de descarga de la batería en la temperatura ambiente (℃ de 23 ± 2) y baja temperatura - el ℃ 20 se muestra en el cuadro 2.

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Puede ser visto de la figura que en - el ℃ 20, el voltaje terminal de la batería de ión de litio durante disminuciones de la descarga, las disminuciones medias del voltaje de la descarga, y las disminuciones de la plataforma del voltaje de la descarga más rápidamente que eso en la temperatura ambiente. Esto puede ser debido a la disminución de la conductividad iónica del electrólito en la baja temperatura, dando por resultado el aumento de la polarización óhmica, de la polarización de concentración y de la polarización electroquímica en la baja temperatura, que se muestra como la disminución del voltaje de la descarga en la curva de descarga de la batería. Para su capacidad, debido a la eficacia de carga baja en la baja temperatura, su capacidad de la descarga también disminuye por consiguiente. Desde el punto de vista microscópico de la batería, baja temperatura (< 0="">

 

Las curvas de carga de la batería en la temperatura ambiente (℃ de 23 ± 2) y ℃ de alta temperatura 65 se muestra en el cuadro 3.

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El cuadro 2 muestra los valores de la capacidad de carga constante del voltaje actual, constante y de la capacidad de carga total de la batería en la temperatura ambiente y la baja temperatura.

 

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Puede ser visto de la fig. 3 y del cuadro 2 que compararon con el proceso de carga de la temperatura normal, la tensión de carga de la batería en las subidas das alta temperatura rápidamente al voltaje de carga del límite; El tiempo de carga actual constante se reduce obviamente, mientras que el tiempo de carga del voltaje constante es casi 0, y los extremos de carga enteros del proceso rápidamente. Después de que la batería se almacene en el ℃ 65 por un periodo de tiempo, la capacidad cargada bajo esta condición es solamente 20,8% de la temperatura normal. Esto puede ser debido al cambio de la película de SEI en la superficie de los materiales positivos y negativos de la batería al cargar en la temperatura alta, ciertas reacciones secundarias del electrólito pueden ocurrir en la temperatura alta, la reducción del periodo de litio activo y ciertos cambios irreversibles en la estructura interna de la batería, dando por resultado el aumento de la resistencia interna de la batería. Al mismo tiempo, algunos añadidos en la batería son conducentes a la mejora del funcionamiento de la batería en la temperatura ambiente, pero pueden no tener el mismo efecto en la temperatura alta.

 

Las curvas de descarga de la batería en la temperatura ambiente (℃ de 23 ± 2) y ℃ de alta temperatura 65 se muestra en el cuadro 4.

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Puede ser visto de la figura que en el ℃ 65, el voltaje el comenzar de la descarga de las disminuciones de la batería de ión de litio perceptiblemente y las disminuciones del tiempo de descarga; Al mismo tiempo, la capacidad de carga es reducido debido a la disminución de la capacidad de carga de la aceptación, así que la capacidad de la descarga es baja. Entonces la batería fue colocada en la temperatura ambiente por un periodo de tiempo. Después de que fuera estable, el experimento de la carga y de la descarga fue realizado. Fue encontrado que el cambio causado por la temperatura alta mostró irrevocabilidad seria. Esto puede ser debido a la descomposición del electrólito de batería bajo condiciones das alta temperatura o cambios irreversibles en la estructura de los materiales de la batería, dando por resultado la disminución de la plataforma del voltaje de la carga y de la descarga y la capacidad bajo condiciones das alta temperatura. Después de que la batería se cargue y se descargue en la temperatura alta, la batería se coloca en la temperatura ambiente y se observa sin la deformación, la explosión y otros fenómenos. Estos índices cumplen los requisitos de los estándares de la batería.

 

3. Conclusión

 

En este papel, el funcionamiento de la carga y de la descarga de la batería en la baja temperatura - se prueba el ℃ 20 y el ℃ de alta temperatura 65. La investigación muestra que la forma de la batería no cambia después de ser puesto aparte en la baja temperatura - el ℃ 20, y la capacidad de carga en la baja temperatura es el 83% de eso en la temperatura normal; Después de que la batería se ponga aparte en el ℃ 65, la capacidad cargada en la temperatura alta es solamente 20,8% de la temperatura normal, y la capacidad no puede ser restaurada después de que la batería se restaure a la temperatura normal. Puede ser visto que el funcionamiento de carga y de descarga a baja temperatura de la batería es mejor que su funcionamiento de alta temperatura, pero ambos son peores que la temperatura normal que carga y que descarga funcionamiento. Por las razones específicas de la carga y de la descarga de la batería bajo condiciones de temperatura del cielo y tierra, haremos la investigación adicional en pruebas subsiguientes.

Tiempo del Pub : 2021-12-09 09:28:18 >> Lista de las noticias
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